A esta altura de los acontecimientos, en lo que a Seguridad Vial se refiere, sería bueno que nos preguntáramos ¿qué es lo que está pasando?.

La cantidad de accidentes de tránsito ocurridos en las últimas tres semanas en nuestra Provincia, debería hacernos recapacitar.

La preocupación sobre el tema se siente tibiamente en algunos sectores relacionados con la gestión pública y en nuestra Provincia hemos tenido algunos adelantos en este sentido. Por un lado el otorgamiento responsable (o por lo menos la intención de que así sea) de la Licencia de Conductor. Este es un paso importante en pos de disminuir este verdadero flagelo. En este sentido es de destacar la preocupación manifiesta del personal que participa en esta tarea (administrativos, inspectores, personal médico, etc.) y que en muchos casos demuestran un compromiso y una preocupación mucho más significativa de quienes tienen también la responsabilidad de que así sea.

Pero esto solo no alcanza. Los accidentes no ocurren porque sí. Existen causas concretas (y la mayoría de las veces varias) para que estos se produzcan. El pensamiento de que "Dios se lo quiso llevar..." cuando se produce un fallecimiento por este motivo; o la frase tantas veces escuchada "...le había llegado la hora... " no condicen con la realidad. Y más aun cuando los accidentes se analizan desde un punto de vista técnico y pericial, se llega a la conclusión de que los siniestros son cada vez más estúpidos y previsibles. Uno no puede dejar de preguntarse ¿cómo puede ser que ocurran así, de esa manera?

¿Qué es lo que no se hace y debería hacerse en esta materia?

En primer lugar hacer cumplir la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, que más que una simple Ley es un verdadero Programa Vial para nuestro país.

Dentro de este contexto, hacer cumplir los artículos que más urgencia denotan, a saber:

1) Cumplimiento de los límites de velocidad. (Art. 51 de la Ley Nº 24.449).

2) Controles de alcoholemia, sorpresa y generalizados. (Art. 73).

3) Uso obligatorio del cinturón de seguridad. (¡Todavía hay personas que desconfían de su utilidad!) (Art. 40 - inc. k).

4) Uso obligatorio del casco (homologado) (¡La falta de su uso está asolando a nuestra juventud!) (Art. 40 - inc. j).

5) Puesta en marcha de la Verificación Técnica Obligatoria. (Art. 34).

6) Enseñanza de Educación Vial en todos los niveles educativos. (Art. 9 - inc. a).

7) Obligatoriedad del uso de las luces bajas encendidas durante las 24 horas.

8) Controles de tránsito eficientes y sanciones efectivas.

9) Sacar del aire, en las emisiones televisivas y radiales, toda publicidad laudatoria y contraria a los fines mismos de la Ley. (Art. 9 - inc. e).

10) Instalar el debate de este tema en la sociedad como se ha hecho con otros flagelos como el SIDA, las drogas o la delincuencia.

Algunos estudiosos del tema como el Dr. Adolfo Roberto Vázquez, opinan, además, que es necesario "declarar el estado de emergencia del tránsito a nivel nacional hasta que se revierta este triste fenómeno". Aunque parezca exagerado, si vemos y analizamos los últimos acontecimientos viales en nuestra Provincia y en la Ciudad de Santa Fe, advertiremos que la opinión del Dr. Vázquez, Ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, no es tan desacertada. Un breve racconto de los últimos sucesos viales en la Provincia (ver recuadro), apenas diecisiete días desde el 23 de Marzo hasta el 9 de Abril del año en curso, nos demuestra la dramaticidad y gravedad del tema (obsérvese, además las edades).

Este es parte del panorama desolador que nos deja esta verdadera epidemia en la Provincia de Santa Fe y sin mencionar la cantidad de heridos graves que quedarán con secuelas físicas y psíquicas después de los hechos.

Los accidentes de tránsito pasan con mucho dolor por las nuevas víctimas, la indiferencia de una parte de la población (al decir del Dr. Silveira, presidente de "Luchemos por la Vida") que ingenuamente cree que "nunca les va a pasar" y siguen por ejemplo obsequiando, irresponsablemente, "regalos muy especiales" (y muy peligrosos) a sus hijos adolescentes de 14 o 15 años, como un ciclomotor.

Este alarmante crecimiento (las cifras demuestran que en Argentina mueren por mes en accidentes, más personas que en la guerra de Malvinas) indica que estamos hablando sin duda de lo que más está matando a los argentinos.

Debemos si queremos disminuir estas muertes inútiles, hacer cumplir la Ley de Tránsito con toda firmeza, pero, además, debemos analizar este problema en todo su contexto social, político, económico y cultural que hace que termine cada año con más de 7500 muertos en accidentes de tránsito casi inexplicables. Quizá encontremos la respuesta a la pregunta del título de esta nota.

Marcelo Duquez, Educador Vial