En Brasil la industria de producción de alcohol a partir de cãna de azucar se encuentra muy desarrollada y este año se muelen 425 millones de toneladas de caña de azucar. Los automóviles que funcionan con alcohol se fabrican hace treinta años desde el comienzo del programa PROALCOOL instrumentado por el General Ernesto Geisel cuando era presidente de Brasil.

Asistimos a un simposio el 8 de noviembre de 2005 en O Estado de São Paulo, bajo la consigna, "PROALCOOL treinta años despues" dónde se debatió el futuro de la actividad. Publicamos "Energía limpia o un futuro incierto" en ecoportal.net con gran repercusión. Allí explicamos que E85 es una mezcla de quince por ciento de nafta y el resto etanol que tiene balance de gases, elevada velocidad de detonación y alto valor fuerza.

Con simples adaptaciones cualquier motor puede hacerse funcionar con este combustible. El automóvil que posee inyección electrónica con un gasto de doscientos dólares queda adaptado para funcionar el "flex fuel" o sea en cualquier proporcion de mezcla alcohol/nafta. En Campana desarrollamos un "gasógeno" para producir gas de carbón vegetal para accionar motores estacionarios con el apoyo de Luis Rouch a quien agradecemos nuevamente.

Con el andar del carruaje descubrimos que la abundante energía residual que entrega este equipo podemos destilar caldos fermentados de varios productos vegetales y obtener etanol. Caña de azucar, maíz, sorgo, mandioca, arroz son aptos y particularmente sus residuos agro industriales como son el afrecho y otros barridos por motivos de costo. Recientemente el DOE (Department of Energy) de los Estados Unidos destinó 17 millones de dólares para investigar la producción de etanol celulósico. Hay una empresa española que tiene sucursal en los Estados Unidos, Abengoa-Novozymes, que se encuentra desarrollando enzimas mas eficientes para los procesos de transformación de celulosa en sacarosa y finalmente esta en etanol.

Los litoraleños saben del potencial enorme que tiene la región del cauce paranaense para producir madera de salicaceas mas aptas porque tienen un menor porcentaje de lignina y su eficiencia en la formación de biomasa a partir de la fotosíntesis es superior. Mientras la caña rinde dieciseis la la madera rinde veinte con menor empleo de petróleo para producirse.

Más información: benjaminbof@yahoo.com.ar