INFRAESTRUCTURA Y OBRAS
Gran inversión de obras en un tramo de la ruta provincial N°1
Los trabajos se realizarán en el tramo que va desde la Ruta Nacional N° 168 hasta la ciudad de San José del Rincón. La inversión supera los 390 millones de pesos.
Redacción de El Santafesino
07/02/2018

Se licitaron obras de drenaje, pavimentación de calles colectoras y ciclovías en un tramo de la RPN° 1.
Fuente: Gobierno de la Provincia

El gobernador Miguel Lifschitz, junto al ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, encabezó este martes el acto de apertura de sobres con las ofertas para las obras de drenaje, pavimentación de calles colectoras y ciclovías de la Ruta Provincial Nº 1, en el tramo comprendido entre la Ruta Nacional Nº 168 hasta la ciudad de San José del Rincón, Módulo II.

Las tareas tienen un presupuesto oficial de $ 392.314.719.

"Es una obra importante que tiene que ver con el desarrollo de la región, en una de las puertas de acceso a la ciudad de Santa Fe desde el norte, y también, una conexión con Rincón y otras localidades ubicadas sobre la costa”, explicó Lifschitz.

“El crecimiento urbano y del tránsito de esta región hacían necesaria esta obra, que es un proyecto de infraestructura vial y que implica una estructura hídrica muy importante”, expuso el gobernador y, en este sentido, explicó que “quizás, el costo total de los trabajos tenga más que ver con las obras hídricas que con la propia obra de pavimentación de las colectoras”.

"Está pensada para el tránsito de los vehículos y del ciudadano común, para aquellos que vienen en busca de descanso y tranquilidad, para los peatones y ciclistas, por lo que se incorpora la bicisenda” y detalló que el proyecto también contempla “la semaforización, el alumbrado y el arbolado público”, ya que es “una obra integral de desarrollo urbano y de conectividad entre las ciudades de Rincón y Santa Fe”.

“El monto de la inversión es muy importante teniendo en cuenta que falta otro tramo de colectora y el gasoducto, que va a permitir la conexión del gas natural hasta Rincón, Arroyo Leyes e, incluso, Santa Rosa de Calchines, obra que ya decimos financiar desde el gobierno provincial”, aseguró.

Finalmente, el gobernador reiteró que “es una gran obra de infraestrucutra para la región”, en el marco del plan de obras “que tenemos en marcha en toda la provincia y particularmente en el departamento La Capital, para resolver problemas de vieja data”, creando así “una plataforma para el crecimiento de la actividad económica y para mejorar la calidad de vida de los vecinos”.

PROYECTO INTEGRAL

A su turno, el intendente de Rincón, Silvio González, señaló que “este es un momento muy importante para la ciudad y la región”, y agradeció al gobernador “por tomar la decisión de realizar esta obra”.

Si bien la obra es vial, González dijo que “es un proyecto integral y de desarrollo para toda esta región, que va a mitigar también el riesgo hídrico”.

OFERTAS

Al llamado a licitación se presentaron seis oferentes:

>> José Eleuterio Pitón S.A. cotizó los trabajos en $ 472.739.159,85.

>> Conorvial S.A. ofertó $ 495.549.966,21.

>> Vial Agro S.A., $ 510.609.710,69.

>> CRZ Construcciones S.A., $ 404.023.142,69.

>> Néstor Julio Guerechet S.A., $ 474.687.676,90.

>> La Unión Transitoria de Empresas (UTE) Coemyc S.A. - Mundo Construcciones S.A. - Ponce S.A. - Ruta Provincial N° 1, $ 411.930.455,75.

LA OBRA

Las nuevas calles colectoras pavimentadas tendrán un ancho de siete metros de concreto asfáltico en caliente sobre una longitud total de 13 kilómetros (6,5 kilómetros de ambos lados). Además poseerán un cordón emergente del lado de la calzada principal y cordones cunetas del lado de la línea de edificación.

En algunos lugares se realizará un corrimiento de la colectora hacia la calzada principal, a fin de incluir la ciclovía. La misma se ejecutará generalmente sobre los conductos de desagüe, tanto al lado oeste como este, y se realizarán adecuaciones a los mismos cuando no dispongan del ancho necesario. Asimismo, se colocarán semáforos peatonales.

Con respecto al proyecto de drenaje, se respetarán las alcantarillas laterales existentes, verificadas para caudales de 50 años de recurrencia, y se prevé la captación superficial de los excesos hídricos pluviales mediante desagües laterales a cielo abierto revestidos y por conductos de hormigón armado y mampostería. Para éstos últimos, se diseñó un dispositivo de captación superior con rejas de acero para colectar las aguas. Dicha infraestructura conducirá los excesos hídricos de todo el corredor hasta la laguna Setúbal y el río Colastiné. Además se colocarán cámaras de limpieza, captación, empalme, e inspección distribuidas en las calles colectoras y en la calzada principal.

En cuando a la bicisenda proyectada, fue el concejal Emilio Jatón, en su anterior función como senador por el departamento La Capital, quien impulsó la inclusión de la ciclovía en el proyecto de la Ruta Provincial N° 1.




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